دانلود مقاله انگلیسی:تجزیه و تحلیل احتمالاتی گذرا برای توربین های تیغه نوک فاصله شعاعی چند محفظه ای و چند فیزیکی مبتنی بر اساس DCERSM
دانلود بهترین مقالات isi همراه با ترجمه فارسی

کارابرن عزیز، مقالات سایت ( همگی جزو مقالات isi می باشند) بالاترین کیفیت ترجمه را دارند، ترجمه آنها کامل و دقیق می باشد (حتی محتوای جداول و شکل های نیز ترجمه شده اند) و از بهترین مجلات isi مانند IEEE، Sciencedirect، Springer، Emerald و ... انتخاب گردیده اند.

آگهی چاپ مقاله
ورود اعضا
توجه توجه توجه !!!!
نرم افزار winrar
پیشنهادات ویژه
پیوندهای کاربردی
پیوندهای مرتبط
مقالات انگلیسی مهندسی مکانیک
  • Transient probabilistic analysis for turbine blade-tip radial clearance with multi-component and multi-physics fields based on DCERSM

    Transient probabilistic analysis for turbine blade-tip radial clearance with multi-component and multi-physics fields based on DCERSM

    سال انتشار:

    2016


    عنوان انگلیسی مقاله:

    Transient probabilistic analysis for turbine blade-tip radial clearance with multi-component and multi-physics fields based on DCERSM


    ترجمه فارسی عنوان مقاله:

    تجزیه و تحلیل احتمالاتی گذرا برای توربین های تیغه نوک فاصله شعاعی چند محفظه ای و چند فیزیکی مبتنی بر اساس DCERSM


    منبع:

    Sciencedirect - Elsevier - Aerospace Science and Technology, 50 (2016) 62–70. 10.1016/j.ast.2015.11.025


    چکیده انگلیسی:

    Against the background of the probabilistic analysis for High Pressure Turbine (HPT) Blade-tip Radial Running Clearance (BRRC) to achieve the high-performance and high-reliability of aeroengine, Distributed Collaborative Extremum Response Surface Method (DCERSM) was proposed for the dynamic probabilistic analysis of complex turbomachinery on the foundation of quadratic polynomials response surface model. On the basis of deeply investigating Extremum Response Surface Method (ERSM), the mathematical model of DCERSM was established based on quadratic polynomial function. As illustrated in BRRC transient probabilistic analysis with multiple components and multi-physics fields based on DCERSM, blade-tip radial static clearance δ = 1.82 mm is advisable synthetically considering the reliability and working efficiency of gas turbine. The reliability, distribution characteristics and failure probability of BRRC are obtained. Besides, rotational speed ω and gas temperature T are the most important factors and expansivity coefficients and surface coefficients of heat transfer show also important influence on BRRC variation. Through the comparison of three methods (DCERSM, ERSM, Monte Carlo method), it is demonstrated that DCERSM reshapes the possibility of complex turbomachinery probabilistic analysis and improves computing efficiency while preserving the accuracy. DCERSM offers a useful insight for BRRC dynamic reliability design and optimization with multi-object and multi-discipline. The efforts of this study also enrich the theory and method of mechanical reliability design.
    Keywords: High pressure turbine | Blade-tip radial running clearance | Dynamic probabilistic analysis | Distributed collaborative extremum | response surface method | Multi-object multi-disciplinary


    سطح: متوسط
    تعداد صفحات فایل pdf انگلیسی: 9
    حجم فایل: 1704 کیلوبایت

    قیمت: 1000 تومان


    توضیحات اضافی:


     سفارش ترجمه مقاله


آرشیو کامل مقالات

تعداد نظرات : 0

الزامی
الزامی
الزامی
مهندسی-مکانیک
موضوعات